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“2019年度女性創業者top 10”之能鏈集團聯創兼CEO王陽如是說

admin 創業項目 2019-12-20 206 12 女性創業

數字化浪潮,是傳統產業前所未有的一次機會,也賦予產業更多可能和想象。那么,下一波的浪潮將在哪些行業泛起浪花?12月10日,新勢力&;2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典在北京隆重啟幕。能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創始人兼CEO王陽,APUS創始人李濤,連尚文學CEO王小書,天脈聚源創始人、執行總裁尹遜鈺,高仙機器人合伙人CTO秦寶星,小熊U租創始人胡祚雄,黑洞投資合伙人楊蓉,愉悅資本創始合伙人戴汨,五岳資本創始合伙人蔣毅威等創業創新勢力企業負責人、資本大咖出席峰會,并就各自關注的領域主題分享和對話。

圖注:能鏈集團聯合創始人兼CEO王陽在2019年度CEO峰會發表演講

值得一提的是,在此次新勢力&;2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典上,王陽與司庫立方創始人兼CEO李靜等10位最具成長潛力的女性創業者榮登2019年度女性創業者榜單。據悉,2019年度女性創業者是為推動產業領域具有突出成就、卓越表現的女性創業者給予認可和鼓勵,王陽憑借能鏈集團(車主邦/團油/快電)創業三年多的行業影響力、企業成長能力和融資能力,從眾多女性創業者脫穎而出,最終上榜2019年度女性創業者。

圖注:王陽榮登2019年度女性創業者榜單

此次2019年度CEO峰會,旨在為行業提供前瞻性的創新理念和啟發性的觀點,峰會聚焦智能制造、文娛、零售、醫療、教育、汽車等六個領域的投融資現狀、行業未來趨勢及當前熱議的話題,吸引近百位知名資本大咖,獨角獸創始人、創業風云人物以及千余產業從業者,齊聚一堂,分享業界最新的商業模式、戰略遠景、業務經驗和資本策略。

數字化時代,大數據、AI、物聯網等新技術逐漸融入到傳統產業,使得傳統產業的運作效率的提升空間因此大幅增長,而行業數字化的轉型需求愈加迫切。能鏈集團(車主邦/團油/快電)在通過自身構建的數字化大中臺,為整個行業提供數字化的能源新基礎設施。

為什么是為整個行業做能源新基礎設施?王陽在發表領跑三十年,定義出行能源新基礎設施的主題演講開始時講到,大家參會是坐交通工具來的,所有的經濟活動都離不開能源,我們希望把能源行業數字化。

峰會現場,王陽從能鏈集團(車主邦/團油/快電)的創新實踐,圍繞中國能源市場發展的契機、能源產業變化以及數字化能源等話題分享自身的見解。她表示:中國有360行,行行都在數字化。這是我參加今天大會的第一點感受。第二點是我們發現今天的很多嘉賓,在做的事情都是為行業提供新基礎設施,比如說小熊U租給IT提供辦公設備的中臺。

中國是全球能源消費大國,能源消費中僅成品油市場約有3萬億規模,但中國在能源的高效利用方面存在非常大的差距。資料顯示,中國的能耗水平依舊是近鄰的3倍多,是世界平均水平的1.5-2倍之間。王陽認為:中國整個能源市場存在著結構性的空白,需要數字化的能源網絡填補這些空白,這也將成為能源行業的歷史性契機。

圖注:王陽說:萬億賽道存在結構性空白,能源市場出現歷史性契機

單以加油站市場為例,中國一共有12萬座加油站。其中,兩桶油共計5萬多座,占46%,剩下54%的長尾油站油站包括道達爾、殼牌等外資,中海油、中航油等國資以及金盾石化、眾誠連鎖等民營連鎖油站。這些長尾油站的共性是,能源供給形式是極為分散。與此同時,中國充電樁市場,除國家電網、特來電之外,有上千家充電樁運營商,市場也是非常分散。

從全球能源企業的股價走勢的來看,整個能源行業正在經歷從資源到渠道,再到用戶的大轉型期。從中國能源行業現狀來看,行業整體處于產能過剩的狀態:煉廠產能過剩,加油站渠道過剩,當產能過剩、供大于求的時候,流量和需求成為B端市場的核心競爭點。

在能源供需端,商用車輛是燃油消耗最主要的貢獻者。數據顯示,中國現在有3億多輛機動車,其中有8000萬的商用車。這些商用車的能源消耗占到市場燃油消耗量的60%。這些商用車運營中,能源消耗占了總成本的40-50%,整個物流行業前100家公司的平均利潤率只有8.1%,因為錢都用來加油。能源成本這么高,能鏈集團(車主邦/團油/快電)幫助降低約5%能源成本,大幅提高行業利潤率。

王陽認為,當下中國的能源市場,面對3萬億市場規模,相信一定會出現一家公司把這些能源供給企業進行聚合,把能源需求企業進行連接,最終產生這樣的一家平臺。

作為數字化出行能源開放平臺,能鏈集團(車主邦/團油/快電)選擇從能源供給端和需求端同時發力,基于云計算、大數據、AIoT和大中臺等新技術,構建互聯網+能源+車的創新模式,打造了一張數字化的能源供給網絡,將各類車主用戶與油站、充電樁企業連接起來,提供包括數據服務、信息服務、支付服務等在內的一系列能源交易服務。

目前,能鏈集團(車主邦/團油/快電)主打車主邦、團油、快電三款互聯網產品,車主邦是中國最大的能源底層數據提供商,團油是中國最大的職業司機加油供給網絡平臺,快電是中國最大的第三方新能源供給網絡平臺。

據了解,2019年以來,能鏈集團(車主邦/團油/快電)先后完成獲得3輪融資,融資方包括中小企業發展基金(深圳南山有限合伙)、東方富海、愉悅資本、蔚來資本、KIP中國、金沙江聯合資本、清科資管、中海資本、青島全球財富中心等機構。

未來,能鏈集團(車主邦/團油/快電)更長遠的愿景是:沒有一個自己的加油站或充電樁,但我們想做全球最大的出行能源開放平臺,用數字化技術把加油站、充電樁,未來加氣站全部連接起來,更好地服務于運營車的職業司機。

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